在發(fā)動機方面,奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機,排量為2.0升,滿足國六的排放標準。其輸出功率90kw(122馬力),輸出扭矩為320牛米,在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。
未來,M卡還將會搭載蜂巢1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機,對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大,采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,高擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。






這臺車有記憶點的地方當屬前臉上的鍍鉻裝飾面板,這種鍍鉻設(shè)計一直從前臉側(cè)面下沿到大燈周圍再到進氣格柵上,極具金屬質(zhì)感,陽光下特別閃亮。鷹眼式大燈造型看著十分犀利,帶有LED日間行車和轉(zhuǎn)向燈,近光燈配置透鏡,聚光性更加出色,遠光燈則是反光碗設(shè)計,霧燈放置在下方保險杠上。整個大燈組的設(shè)計樣式與整車動感的車身造型非常融洽,視覺上帶來更加的整體性。

中控區(qū)域采用了軟性材質(zhì)包覆,不論是視覺效果還是實際體驗上,都能提升不少的精致感,收音機、儲物格、點煙器、手動空調(diào)以及煙灰缸一應(yīng)俱全。老款車型沒有配備的大屏幕也出現(xiàn)在此,集合了多媒體和地圖GPS導航的作用,清晰度和響應(yīng)速度都十分不錯。
變速箱部分,采用了立式擋桿設(shè)計,擋把還包覆了軟質(zhì)材質(zhì)的裝飾,握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小,占用的空間并不多,前方的空間也可以讓卡友左右移動比較方便。

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